Ini Catatan Konsumsi BBM Wuling Darion PHEV Jakarta – Solo – Jakarta

Jobuzo – Wuling menghadirkan teknologi terbaru di jajaran mobil-mobil elektrifikasinya melalui sosok mobil keluarga, Wuling Darion, yang menjadi mobil pertama berteknologi PHEV dari Wuling.

Sebagai mobil keluarga dan bersamaan dengan momen mudik Lebaran, Wuling Darion PHEV seolah menjadi jawaban dan solusi yang belum sempurna terkait dengan ekosistem kendaraan listrik di Tanah Air.

Setelah sebelumnya kami melakukan pengujian jarak jauh dari Bali ke Jakarta dengan total jarak 1.200 km lebih, kini kami menguji Darion PHEV melintasi salah satu destinasi favorit mudik, yakni kawasan Jawa Tengah.

Tidak seperti tantangan yang kami lakukan sebelumnya, dimana kami berkendara dengan cara super Eco Driving, kali ini kami mensimulasikan gaya berkendara normal di berbagai kondisi jalan, khususnya saat mudik nanti.

Wuling Darion PHEV sendiri mengandalkan mesin bensin 1.5L naturally aspirated (105 hp, 130 Nm) dengan motor listrik bertenaga 145 kW (195 hp) dan torsi 230 Nm. 

Menggunakan baterai LFP 20,5 kWh, mobil ini mampu menempuh jarak mode listrik (EV) hingga 125 km (CLTC) dan total jarak lebih dari 1.000 km.

Sebuah klaim yang terbilang ambisius dari sisi kepercayaan diri Wuling terhadap teknologi PHEV barunya, yang menimbulkan rasa penasaran kami untuk mengujinya langsung.

Berangkat dari Jakarta menuju Solo dengan sebelumnya singgah di kota Semarang, kami mengisi mobil dengan 2 orang penumpang dan barang.

Sebelumnya, kami sudah mengisi full BBM dengan RON 92 serta mengisi full baterai berkapasitas 20 kWh pada Wuling Darion PHEV.

Kami berkendara benar-benar dengan kondisi normal. AC tetap menyala bahkan sampai ke baris belakang, serta mode berkendara yang sedari awal berangkat menggunakan mode Standar, bukan ECO.

Rute perjalanan didominasi jalan tol, namun bukan berarti kondisi jalan lain tidak kami lintasi. Perkotaan yang padat, jalur meliuk, tanjakan dan turunan pun lengkap semua terladeni dengan baik oleh Wuling Darion PHEV.

Sepanjang perjalanan, sebisa mungkin kami menjaga kecepatan tidak kurang dari 60 km per jam dan tidak lebih dari batas maksimal regulasi 100 km per jam.

Hasilnya, berdasarkan angka yang tertera pada MID, Wuling Darion PHEV dalam kondisi pengemudian normal dengan berbagai kondisi berhasil mencatatkan angka konsumsi BBM rata-rata mencapai 30 km per liter, sebuah catatan yang fantastis.

Salah satu kunci rahasianya adalah tersedianya berbagai opsi sumber penggerak yang bisa dioperasikan dari headunit. 

Wuling Darion PHEV bisa mengakomodasi berbagai skenario berkendara dengan tujuan efisiensi dan kebutuhan perjalanan jauh.

Kita bisa menggunakan mode Full EV dimana mesin bensin sama sekali tidak aktif, atau hanya mengandalkan mesin bensinnya saja. Atau kalau tidak mau ribet, ya seperti kami, cukup pakai mode Hybrid, dan biarkan komputasi Wuling Darion yang memikirkan efisiensi selama perjalanan.

Catatan tersebut membuktikan kalau Wuling Darion PHEV tidak hanya sebagai mobil keluarga yang nyaman di kabin, tapi juga dari biaya operasional yang jauh lebih murah dari mobil keluarga mesin bensin konvensional.