Jobuzo, Jakarta – Sobat Molis….. Yamaha Indonesia pelan-pelan mulai membuka lembaran baru di dunia motor listrik. Bukan langsung jualan, tapi menjajaki potensi. Motor listrik Yamaha Neo’s kini sedang diuji coba, dengan fokus utama pada satu hal yang bikin banyak orang penasaran: swap battery alias tukar baterai.
Ya, jadi kalau baterai habis, bukan colok–nunggu–ngopi lama. Tinggal tukar baterai, lalu jalan lagi.
Langkah ini jadi sinyal kuat kalau Yamaha serius mempelajari ekosistem motor listrik di Indonesia—bukan cuma soal produknya, tapi juga soal kebiasaan penggunanya.
Neo’s Jadi “Anak Magang” Motor Listrik Yamaha
Dalam uji coba ini, Yamaha memilih Neo’s, skuter listrik yang sebenarnya sudah lebih dulu meluncur di pasar global seperti Eropa dan Vietnam. Di Indonesia, Neo’s belum dijual bebas. Motor ini masih berstatus “anak magang” alias bahan studi.
Neo’s digunakan untuk melihat seberapa cocok motor listrik dengan baterai tukar dipakai dalam aktivitas harian, terutama di kota besar yang ritmenya serba cepat.
Dipakai Ojol, Bukan Sekadar Muter di Garasi
Menariknya, uji coba ini tidak dilakukan di lintasan tertutup atau sekadar pamer teknologi. Yamaha menggandeng pengemudi ojek online untuk menggunakan Neo’s dalam aktivitas sehari-hari.
Tujuannya jelas:
Kalau mau tahu motor listrik itu nyaman atau tidak, ya harus dipakai kerja beneran—kena panas, hujan, macet, dan kejar target.
Dari sinilah Yamaha ingin melihat, apakah sistem swap battery benar-benar praktis dan bisa jadi solusi di dunia nyata.
Stasiun Tukar Baterai Ikut Diuji
Motor listrik tanpa infrastruktur ibarat kopi tanpa gula—kurang greget. Karena itu, Yamaha juga ikut menguji fasilitas penukaran baterai di beberapa titik wilayah Jabodetabek.
Lewat uji coba ini, Yamaha mempelajari banyak hal:
- Seberapa cepat proses tukar baterai
- Seberapa sering baterai ditukar
- Seberapa ribet (atau praktis) buat pengendara
Semua dicatat, semua dianalisis.
Belum Dijual, Tapi Arahannya Jelas
Buat yang sudah berharap Neo’s segera nongol di dealer, sabar dulu. Yamaha menegaskan, Neo’s masih dalam tahap studi, belum dipasarkan ke publik.
Namun langkah ini jadi sinyal bahwa Yamaha tidak asal masuk pasar motor listrik. Mereka ingin benar-benar memahami:
- Kebutuhan pengguna Indonesia
- Infrastruktur yang siap
- Model bisnis yang masuk akal
Bukan Sekadar Motor, Tapi Ekosistem
Sebelumnya, Yamaha sempat menguji motor listrik E01 dengan sistem baterai tanam. Kini fokus bergeser ke baterai tukar, yang dinilai lebih cocok untuk mobilitas harian dan penggunaan intensif.
Artinya, Yamaha tidak cuma mikirin motornya, tapi juga:
- Cara pakainya
- Cara ngecasnya
- Cara bikin pengendara tetap produktif tanpa ribet
Neo’s mungkin belum dijual, tapi pergerakannya sudah bikin penasaran. Dengan sistem tukar baterai, Yamaha seolah ingin bilang:
motor listrik itu harus praktis dulu, baru keren.
Kalau nanti benar-benar meluncur, bukan tidak mungkin motor listrik Yamaha bakal jadi pilihan buat mereka yang ingin ramah lingkungan tanpa drama nunggu baterai penuh.
(AnT) (foto istimewa)
Yamaha Neo’s Mulai Dijajal di Indonesia, Motor Listriknya Bisa Tukar Baterai Tanpa Nunggu Lama
