Jobuzo, Jakarta – Sobat Molis….. Mercedes-Benz benar-benar tidak main-main mengejar pasar mobil listrik. Pabrikan mewah asal Jerman itu resmi memulai produksi Mercedes-Benz C-Class listrik di pabrik Kecskemét, Hungaria. Bukan sekadar bikin mobil baru, Mercedes langsung “menggelontorkan amunisi” sekitar 1 miliar euro atau setara hampir Rp19 triliun demi membangun markas produksi raksasa.
Kalau biasanya orang renovasi rumah cuma nambah garasi, Mercedes malah memperluas pabriknya dari 200 hektare menjadi 440 hektare. Saking luasnya, kalau salah parkir di ujung pabrik, pulangnya mungkin sudah butuh Google Maps.
Kini Kecskemét resmi menjadi pabrik otomotif terbesar di Hungaria sekaligus salah satu benteng utama Mercedes dalam perang mobil listrik di Eropa.
Mobil pertama yang lahir dari jalur produksi itu adalah Mercedes-Benz C-Class listrik, model battery electric vehicle (BEV) pertama dari lini inti Mercedes yang diproduksi di fasilitas tersebut.
Yang bikin geleng-geleng kepala, Mercedes sekarang ingin semuanya serba dekat. Baterai, panel bodi, hingga komponen utama diproduksi langsung di dalam kawasan pabrik.
Alasannya sederhana, semakin pendek perjalanan komponen, semakin cepat mobil selesai dibuat. Tidak ada lagi drama “barang masih di kapal” atau “kontainer masih antre di pelabuhan.”
Meski begitu, Mercedes belum sepenuhnya mengucapkan selamat tinggal kepada mesin bensin. Mereka masih bermain aman.
Satu gedung produksi memang khusus mobil listrik, tetapi lini produksi lainnya bisa berganti membuat mobil bensin maupun mobil listrik sesuai kebutuhan pasar.
Ibarat pemain serbabisa, hari ini bikin EV, besok kalau permintaan berubah tinggal putar haluan. Fleksibel, tidak pakai drama.
Pabrik Hungaria ini juga akan berbagi tugas dengan fasilitas Mercedes di Rastatt, Jerman. Bahkan Mercedes memastikan G-Class versi mungil bertenaga listrik bakal diproduksi secara eksklusif di Kecskemét.
Yang membuat pabrik ini terasa seperti film fiksi ilmiah adalah teknologi di balik produksinya.
Mercedes membuat salinan digital seluruh area perakitan menggunakan platform NVIDIA Omniverse. Sebelum baut dipasang di dunia nyata, semuanya sudah “latihan” dulu di dunia virtual.
Belum cukup sampai di situ, kecerdasan buatan (AI) juga ikut bertugas menjadi “polisi kualitas”. AI memeriksa setiap kendaraan secara real-time untuk mencari cacat sekecil apa pun.
Kalau manusia kadang baru sadar mobil lecet setelah dipakai seminggu, AI Mercedes sudah protes bahkan sebelum mobil turun dari jalur produksi.
Soal energi juga tak kalah serius.
Mercedes memasang pembangkit listrik tenaga surya baru berkapasitas 27,4 MW yang dipadukan dengan panel surya di atap pabrik sehingga total kapasitas mencapai 42,3 MW.
Listrik dari matahari itu mampu memasok sekitar seperempat kebutuhan energi tahunan pabrik.
Sementara bengkel pengecatan terbaru menggunakan energi sekitar 20 persen lebih hemat dan memangkas emisi karbon hingga sekitar 80 persen dibanding fasilitas sebelumnya.
Ditambah lagi sistem penghematan air dan pengurangan limbah diterapkan di seluruh area produksi.
Kini lebih dari 5.000 orang bekerja di pabrik tersebut. Dengan skala sebesar ini, Kecskemét bukan lagi sekadar pabrik Mercedes, melainkan “kota kelahiran” generasi baru mobil listrik Mercedes-Benz.
Persaingan mobil listrik kini bukan lagi soal siapa paling cepat berakselerasi. Yang lebih panas justru siapa paling siap memproduksi jutaan mobil secara efisien. Dan lewat investasi jumbo, teknologi AI, pabrik superluas, hingga tenaga surya raksasa, Mercedes seolah ingin mengirim pesan kepada para rivalnya:
“Kalau mau perang EV, kami sudah datang bawa markas, bukan cuma bawa mobil.”
(Ant) (foto Mercedes-Benz)
Kalau Mau Perang EV, Kami Sudah Datang Bawa Markas, Bukan Cuma Bawa Mobil
